רכבת קליעים מקרינה תחנות חדשות של דלהי אמריצר אחמדאבאד ורנאסי

רכבת קליעים מקרינה תחנות חדשות של דלהי אמריצר אחמדאבאד ורנאסי

דלהי עשויה לקבל 2 תחנות תחת 3 פרויקטים מוצעים של רכבת כדור
מקור תמונה: PTI

דלהי עשויה לקבל 2 תחנות תחת 3 פרויקטים מוצעים של רכבת כדור

מכיוון ששלושת מסדרונות הרכבת המהירים צפויים להתחיל מדלהי לאמריצר, אחמדאבאד וורנאסי, הבירה הלאומית עשויה לקבל שתי תחנות רכבת מהירות באזורים שונים, כך אמרו ביום ראשון גורמים הקשורים לפיתוח. דוברו של IANS, דובר National High-Speed ​​Rail Corporation Limited (NHSRCL), סושמה גאור, אמר כי “NHSRCL בוחן את כל האפשרויות לתכנן שתי תחנות רכבת מהירות בדלהי.”

היא אמרה כי אחת התחנות נמצאת בסמיכות לתחנת הרכבת סריי קייל ח’אן ותחנת הרכבת ניזמודין למסדרון הרכבת המהיר של דלהי-ורנאסי, שעשוי לספק קישוריות דרך למשתמשי הרכבת המהירה דרך כביש הטבעת החיצוני, קישוריות למטרו דרך ורוד. קו מטרו, קישוריות אוטובוסים בין-מדינתיים דרך שרה קייל חאן ISBT וקישוריות רכבת אזורית באמצעות מערכת RRTS.

ה- NHSRCL החל את סקר LiDAR האווירי במסדרון הרכבות המהיר של דלהי-ורנאסי, שנמשך 800 ק”מ, בתחילת החודש.

לדבריה, המכרזים הקשורים לאיסוף נתונים ופעילויות שונות אחרות, כולל סקר LiDAR, נדרשים להכנת דוחות פרויקטים מפורטים לדלהי-ורנאסי, שעבורם כבר הוגשה הטיוטה הראשונה של ה- DPR.

ה- NHSRCL ב -10 בינואר השנה השיק את סקר ה- LiDAR עבור נתיב דלהי-ורנאסי מה- Noida רבתי של אוטר פרדש, ובו מסוק המצויד בחיילי LiDAR אוויריים משוכללים יתעד נתונים הקשורים לסקר הקרקעי לאורך מסלול מוצע.

גורם אחר שקשור לפיתוח אמר ל- IANS כי בגוטם בודהה נגר יהיו שתי תחנות רכבת מהירות.

גורם אחר שקשור לפיתוח אמר כי אחת מתחנות הרכבת המהירות תעלה בסמוך לשדה התעופה הבינלאומי היהודי ואילו השנייה ליד מגזר 148 בנואידה.

כשדיברה על תחנה אחרת של הרכבת המהירה בדלהי, אמרה, “נבדקים מיקומים לתחנה השנייה עבור מסדרון הרכבות המהיר דלהי-אחמדאבאד ודלהי-אמריצר, בסמוך לתחנת המטרו סקטור 21, דווארקה. ותחנת הרכבת של ביזוואסאן. “

היא אמרה כי הדבר עשוי לספק קישוריות לשדה התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי (IGI) ולמרכז דלהי דרך קו המטרו איירפורט אקספרס ומערב דלהי, מרכז דלהי, מזרח דלהי ונויידה דרך קו המטרו בלוליין, מרכז הכנסים הבינלאומי הקרוב בסקטור 25 ובגורוגרם. .

דלהי-אמריצר-צ’נדיגאר הוא מסדרון רכבת מהיר באורך 459 ק”מ ואילו מסדרון הרכבת המהיר באורך של 886 ק”מ בדלהי-אחמדאבאד.

הפקיד אמר כי תחנות הרכבת המהירות בבירה הלאומית יושלמו סופית רק לאחר הגשתן של ה- DPR.

מלבד שלושת המסדרונות הללו, משרד הרכבות הפקיד את העבודות בידי NHSRCL לביצוע דוח הפרויקט המפורט (DPR) למסדרון הרכבת המהיר מומבאי-היידראבאד באורך 711 ק”מ, שיעבור דרך פונה; מומבאי-נגפור באורך 753 ק”מ וכן מסדרון הרכבות הכדוריות מומבאי-היידראבאד באורך 711 ק”מ.

ה- NHSRCL הזמין גם מכרזים להכנת ה- DPR למסדרונות הרכבת המהירה באורכו של צ’נאי-מיסורו וארנאסי-הורה באורך של 760 ק”מ.

ה- NHSRCL אוסף נתונים על המסדרונות המוצעים החדשים האלה להכנת ה- DPRs.

יישור סקר LiDAR או סקר קרקעי הוא פעילות מכריעה עבור כל פרויקט תשתית ליניארי מכיוון שהוא מספק פרטים מדויקים על האזורים סביב היישור.

טכניקה זו משתמשת בשילוב של נתוני לייזר, נתוני GPS, פרמטרי טיסה ותצלומים בפועל כדי לתת נתוני סקר מדויקים.

“על פי ממצאי הסקר, תכנון היישור האנכי והאופקי, מבנים, מיקום התחנות והמחסנים, דרישת הקרקע למסדרון, זיהוי מגרשים / מבנים מושפעים מהפרויקט, זכות קדימה וכו ‘,” גאור אמר.

העבודה על פרויקט הרכבת הכדור של מומבאי-אחמדאבאד 508 ק”מ בעיצומה.

ראש הממשלה נרנדרה מודי יחד עם מקבילו היפני דאז שינזו אבה הניחו את אבן היסוד למסדרון MAHSR ב -14 בספטמבר 2017.

קרא גם | עבודת פרויקט הרכבת הקליעים של ורנאסי-דלהי צוברת תאוצה

חדשות הודו האחרונות

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *